試乗インプレッションはマークx ジオです。
平成１９年式 ２４００CC ５ドア グレード２４G 走行2000キロ
ボディー色 ダークグレーマイカメタリック シーケンシャルシフトマチック
７速ＣＶＴ
（詳しくはトヨタホームページで）
’０７～’０８グッドデザイン賞受賞したお車です。
結構押し出し感があり、迫力ありませんか？
リアもなかなかですし、純正で１８インチアルミが付いてます。
タイヤサイズは225／45R18 91W です。
運転席、助手席です。
純正マルチHDDナビ・テレビ、バックモニター、ワイドビューフロントモニター、
ETC、CD・ＭＤなどなど最新装備満載です。
１列目にあるアームレストです。格納式のドリンクホルダーが先端についてます。
アームレストにのっているのがインテイジェントキーです。
最近のトヨタさんのお車はプッシュ式エンジンスターターが主流ですね！
２列目席もかなり広々としています。
右の写真はヘッドコンソールです。大した機能は無い（ルームランプのみ）ですが、
デザインは何気にかっこよくありませんか？
２列目中央には肘掛が装備されています。かなり大きいですし、
ふたを開けると前席まで届いてしまいます。
３列目はかなり狭いです。
どちらかと言うと、補助席的な使い方でしょうか？
座面も形のみで、肉厚はほとんどありません。大人２人はひざがぶつかります。
トランクルームよりレバーを倒すとフラットな荷室が出来上がりますし、
トノカバーが付いていますので、やはりステーションワゴン的な考え方なんでしょうね？
さてさせ走行して見ましょう！
２４００ccのCVT シーケンシャル７速ですので変則ショックはほとんどありません。
ライバルはホンダオデッセイなのでしょうか？
そうだとすると、なんか違うような？ マークx ジオはマークxでしょ？
何はともあれ、本当に静かな車ですし、路面の凹凸も見事に吸収してくれますので、
乗り心地も合格点だと思います。どちらかと言うとアダルトな感じの車でしょうか？
燃費は８キロ～１０キロは走るらしいです。
これと言って悪いところも無く、特筆することも無く、たぶんこんなお車が一番長く乗れる
お車なんでしょうね？
