今回ご紹介するのは、懐かしいお車ですよ！！GZ３２のフェアレディZですが、飛び切りの美車です。
平成６年式 型式E-GZ３２ グレードバージョンS ボディカラーパール（QN０）
３０００CC 走行距離７．３万キロ 修復歴なし 車検２３年７月
詳しくはHPでhttp://auto.jocar.jp/HP/HP/CarDetailReference.aspx?GM=CH00006931&HPCD=c&HNCD=000570
この流れるようなボディライン、本当に素敵です。私は歳のせいもありますが、スープラなど平成初期のお車のデザインが大好きです。
とにかく、本当にきれいな状態のお車です。
本当にこの時代のお車のデザインは、個性的です。エコや経済性など無縁のデザイン（バブリー？）を思う存分楽しんでいるデザインですね！
ホイルは１７インチ、ゴールドデザインで、これまた大変きれいな状態ですし、ゴールドデザインもなんとなくバブリーでは？
ダウンサスを装備しており、車高も低く、ボディデザインとあわせて、地を這うようなイメージです。
マフラーはHKS、サウンドもGOODですし、大口径なため、見た目もバブリー？です。
ルーフはティーバールーフ、サンシェードとガラスルーフが取り外し可能ですが、どこにおくのやら？これもある意味バブリー？
インテリアも大変きれいな状態です。シフトは５MT、シート形状も、ホールド感がGOODですが、着座位置がかなり低く感じます。
運転席のスイッチの配置もなかなかおしゃれな配置になっていますし、３連メーターも存在感爆発です。
エンジンルームも美しいです。走行７．３万キロと少なく、修復歴がなく、GOODです。
バブリーを連発しましたが、悪い意味ではなく、エコ、経済性などを無視して、すべてに余裕のあるお車の作り方をしていたお車です。
ここでグーよりZの概要を紹介しておきます。
日本を代表する日産のピュアスポーツカーとなるフェアレディZ。バージョンSシリーズをラインアップし、一層スポーツ度を増している。ボディラインアップは、2シーターとTバールーフ標準の2by2、それに手動で開閉する幌を備えるコンバーチブルの3タイプ。搭載エンジンは3L V型6気筒DOHC、230馬力を発生するノンターボと280馬力のツインターボの2ユニット。2シーターはバージョンSの5MTのみ、コンバーチブルはノンターボ+4ATのみの組み合わせ。前後マルチリンクサスペンションで後輪を駆動する。バージョンSはオーディオレスやパワーシートを省き軽量化を図るとともに、レカロシートやBBS社製16インチアルミ装着車を設定する。運転席SRSエアバッグ、ビスカスLSDが全車標準装備
初年度登録から１６年経過しているとは思えないほどの美車です。是非見に来てください。
