今回の試乗インプレッションは、マークⅡターボ１１０系IR-Vですが、今週のお奨めの１台や格安車にも分類されるようなお車です。
今まで分類してたの？なんていわれそうですが、
「今週のお奨めの１台」は私が見て、値段、装備、状態総合的にお奨めできるお車
｢格安車」は値段重視でお買い得なお車
「試乗インプレッション」は今までに紹介したことがない車種や装備つきのお車
でしたが、今回は全てに当てはまります。
平成１２年１１月式 型式GH-JZX１１０ グレードIR-V ２５００CC
走行８．５万キロ ボディーカラー パール 車検ナシ 修復歴ナシ
車輌本体価格８９．９万円
エクステリアですが、フロントは社外？バンパー一体式エアロ、サイド・リアは純正エアロを装備しており、かなりボリューム感がありますが、派手派手ではなく、グリルも社外を取り付けしており、個人的にかなり好きなスタイルです。
タイヤ＆アルミはSCHALK１９インチアルミにフロント２３５/３５/１９、リア２６５/３０/１９
かなり迫力？のタイヤサイズですので、乗り心地は期待しないでください。
アルミの状態は部分的に小さいガリ傷はありますがかなり綺麗です。
タイヤの残り山は７分前後あります。
フロント部分には控えめ？にインタークーラーを装備しておりますが、エアロからは余り
見えず、なかなか良い感じです。
足廻りはTEINの車高調が装備されていますが、車内から減圧比をコントロールできます。これも嬉しい装備です。
マフラーはBRTZが装備されており、エアルリーナーとあいまってサウンドもかなりGoodですし、何気にタワーバーまで装備されています。
インテリアですが、エクステリアからは想像できない？くらいにノーマルで、しみや傷はなく大変綺麗な状態です。運転席はパワーシート装備で以外に？ラグジュアリーです。
ハンドルはMOMOステアリングを装備しており、右Aピラーには一体型ブースト計を綺麗に取り付けてあります。この取り付け方も好感がもてます。
ナビは純正DVDナビTV、オーディオはこれまた純正CDチェンジャーとMDを装備しており、一通りは不便がないと思います。
早々、走らせて見ましょう。
正直、乗り心地はタイヤサイズや車高調が原因で良いとは言いがたいですが、まず乗り心地を求めるお客様もいらっしゃらないと思いますので・・・・・
感覚的にはボディーが重いような感じを受けるのは、私だけでしょうか？
走りだしてしまえば、やはりJZX１１０系のターボ感覚全開です。
直進安定性、コーナリング問題ナシ！！ブレーキは正直クイック感がなく、じわ～っと利いてくる感じです。もう少し、クイックでも良いのでは？（個人の好き嫌いアリ）
ともあれJZX１００系に乗りなれているせいか、こんなに感覚的に違うのでしょうか？
あいまいな私のインプレッションよりはご来店いただき、お試しください。
