前回ご紹介したレーダーを早々取り付けてみます。今回は購入から取り付けまでが早い？って、それは前回ご紹介したように、構想に１年かけているため、悩むことがないからです。
まずはエリシオンの内装をばらします。メーターの上のシェードはクリップで止まっているだけですので、力任せ？に引き抜くだけです。
次のメーターサイドが難問です。これもクリップで止まっているだけですが、何しろ硬いです。毎回苦労しますが、内装はがしを差込、少しずつ、こじって、手前に引き抜きます。
次は大物です。ウッド調のエアコンパネルですが、エリシオンは１本ものですので、かなり大きいです。これもクリップのみで止まっていますので、サイドに手をかけて、手前上ぬ持ち上げるような感覚ではずします。ただし、ハンドルはチルト位置を一番下に、シフトレバーはローにしておくとはずしやすいです。
次はメーター下部の取り外しです。その前に、コードを逃がす加工がありますので、位置を確認しておきます。マーカーでしるしを付けておきます。そしたら、左右４箇所のビスをはずして、マークした部分にコードの逃がし穴をやすりであけます。
次はＧＰＳアンテナの取り付けです。前方と上部に金属ものがあると、感度が悪いので、この部分に取り付けます。Ａピラーのインナーはクリップで止まっていますので、上部をはずしたら、上に引き上げるような感じで引き抜きます。
ドアモールを引き抜いて、その中にコードを隠していきます。（写真は横から取ってます）
本体の取り付けは運転席のハンドル下です。スイッチ類がなく、操作することもないので、見えない所に隠してしまおうとも思いましたが、スピーカー兼用なので、この位置にします。
すべての位置が決まったら、格コードを本体部分まで通します。
今度は電源ですが、ヒューズボックスから電源を取っていますので、ここからＡＣＣプラスを分岐、アースは定番運転席のこの部分に落とします。
ここまでの作業は１時間、やはり構想がしっかりしていると迷うことがないので、早いです。あとは配線を整理して、内装をもとに戻して完成です。
お～お、構想どおりの出来上がり。（自画自賛）なんといなく純正ぽいです。
操作はまだ把握していませんが、それはゆっくりと・・・・
