今回の試乗インプレッションはオデッセイです。
平成20年式 オデッセイ グレード M 走行1400キロ 車検22年5月
音声認識メーカーオープションHDDナビ・テレビ付き
第一印象は、低くて幅広、、長！ です。
車体の重心もフォルムも低重心なのが見てわかりますし、横幅もワイドな感じで、安定感を感じます。
リアから見てもどっしりとした安定感が出てます。
横一本につながったライトとロゴがマイナーチェンジ後のしるし？です。
グレード Mは 二股5本ホークの16インチアルミが標準です。
アブソルートのようにスポーティーな17インチホイルではないですが、
これはこれで落ち着いて見えませんか？
社内はモケットタイプに木目のコンビです。温かみがあって、落ち着いた感じです。
決して広いとはいえませんが、大人6人ならOKかな？
ちょっと変わった装備では、ヘッドレストが前方に曲がります。
このおかげで、2列目、3列目を倒した時や、収納するときに、
いちいちヘッドレストをはずさずにすむのです。結構便利です。
サードシートは2分割チルトで、2アクションでフラットな荷室になります。
メーター周りです。ブルーのイルミニに三次元的なインパネ類で、結構良いかも？
他車には無いレイアウトかな。
ナビはメーカー純正、音声認識HDDナビ・テレビ、DVD再生、CD録音機能、ハンズフリー対応、バックモニター、
などなど最新装備満載で、よく使うスイッチはハンドルについています。
また外部入力端子やハンズフリー（現状ムーバのみ）はセンターテーブルについています。
エリシオンと同じ（本体はカロッッエリア）ナビですが、結構便利で使い安いですし、ナビ精度も高いです。
シフトノブですが通常ドライブモードから右に倒すとマニアルモードになります。
早々走ってみましょう！
第一印象は「早！」です。エリシオンの３０００CCに乗ってますが、互角のスピード感覚があります。
そして安定感抜群です。特にコーナーリングは、間違ってハンドルを切りすぎても安定して曲がってくれます。
低重心、ワイドフォルムのなせる業でしょうか？ミニバンと言う感覚ではないです。
燃費もかなり良いです。メータ内に平均燃費計がありますが、ECOランプを心がけて運転すると、
リッター10キロ走ります。
やはり売れている車は、それなりの理由がありますね！
平成20年式、走行1400キロですので、ほぼ新車に近い状態です。
是非お試しください。
