今週のお勧めの１台はティーダです。
平成１８年５月 １５００ＣＣ 走行５万キロ ボディーカラー ブラック
車検２１年５月 車輌価格６０万円
コンパクトサイズはパルサーセリエ以来の５ドアハッチバックです。
好き嫌いはあるものの、ブラック系のボディーカラーはお手入れさえしていれば、本当に
綺麗ですね！
小さいボディーの割りに、リアコンビライトの張り出しの成果か
リアビューもグラマラスに感じます。
アルミは社外１６インチに２０５／６０／１６のタイヤを履いていますが、
山は７～8分前後残っていますので、まだまだ使えます。
さすが18年式の車だけあって内装はかなり綺麗です。
シートはハーフレザー？で、チープ感はありません。
運転席、助手席ともこのクラスにしてはかなり広い室内です。
また、リア席は足がシートの下に入れられるため思った以上に乗ってみると、室内は広く感じます。
リアシートは2：1分割で、中央部分には肘掛に内蔵されたドリンクホルダーがあります。
また、左右の背もた下でリクライニングが可能です。
ラゲッジスペースはリア席を一番後ろにするとこんなものですが、
このクラスでは広い部類に入ると思います。
背もたれのリクライニングレバーを前に倒し、リアのレバー（座面したにもレバーはあり）
で前方にスライドさせると、ステーションワゴン並み？のスペースが出来ます。
メーターは私の好きな3連メーターです。
メーター周りにメッキを配して、結構スポーティーに見えます。
ナビはイクリプスのＤＶＤナビ・テレビがついています。
唯一この位置にあるドリンクホルダーは使いにくいですが、
色々な空きスペースに小物用ポケットがあります。
こんなところは見習って欲しいです。
中央肘掛部分のポケットはフェルト貼りしてあり、高級車のようです。
このクラスにしては（失礼）内外装共に高級感があり、よく出来たくるまですし、
燃費もカタログ１０/１５モード走行で１６．8キロ（実質14前後）とかなり経済的ですので、
なかなかの優れものです。
日産で一番売れている？お車と言うのもわかる気がします。
