Monthly Archives: 1月 2010

今回ご紹介する格安車は普通じゃないですよ。 安いだけじゃなく、きれいで、状態がよく、装備充実しています。 うまい・安い・早い、どっかの牛丼屋さんみたいです。 平成１１年式　型式ＧＸＥ１０　２０００ＣＣ　グレードＡＳ２００　 ボディーカラーホワイト　走行距離１５，７万キロ　修復歴ナシ 車検２２年５月　車両本体価格９．９万円 ９．９万円だからといって馬鹿にしないでくださいネ、外装は大きな凹み、傷がなく、塗装面の艶もあり、大変きれいな状態です。また純正エアロ付きなのもうれしいです。 それだけではありません。ヘッドライトには社外ＨＩＤライト装備ですので、雨の夜なんかも大変見やすいです。 おまけに純正サンルーフも付いています。このサンルーフ、電動でスライド＆チルトできますので、かなり使い勝手がよく、開放感も抜群です。 マフラーはＮＵＲの大口径がついていて、サウンドは見た目より静かです。 ホイルは純正１７インチ、ガリ傷も少なく、タイヤの山は５分前後ありますので、まだまだ使えます。なんと、アンテナ・本体分離型のＥＴＣまで装備しています。 もっと驚くのは、カロッッエリアのＤＶＤナビＴＶも装備しています。 モニターはオンダッシュ式で大変見やすい位置（定番の位置）に取り付けされていて、本体はトランクルームに格納さえれています。 インテリアも大変きれいな状態です。 オーディオは純正ＣＤチェンジャーとＭＤ装備で、トヨタのスーパーライブサウンドシステムも装備されています。 走行距離は１５．７万キロですが、タイミングベルト交換済みですし、エンジンも絶好調でアイドリングも落ち着いていますし、大変静かなエンジン音です。 これで９．９万円は絶対に安すぎです～う。 論より証拠、是非見に来てください。早いもの勝ちです。

今週のお奨めの一台はある意味？、注目度抜群のセリカＳＳ２です。 平成１２年式　型式ＧＨ－ＺＺ２３１　１８００ＣＣ　グレードＳＳ２ ボディーカラーホワイト　走行距離８．１万キロ　修復歴ナシ 車検２３年２月　車両本体価格６０万円 どうでしょうか？このド派手なエアロ、Veilsideというメーカーのエアロのようですが、押し出し感が強く、まるで別の車のようなボディーラインです。 その割？にはエクステリアは大変きれいな状態です。 各部詳細を確認してください。細かいところまで主張しまクリです。 またテールライトも社外ユーロライトを装備しています。懲りすぎ？ ホイルは社外１７インチ、タイヤはフロント、リア共に２０５/４５/１７で５分前後の残り山がありますが、足廻りはノーマルのままです。たぶんエアロの関係で、車高を落とせなかったのではないでしょうか？ マフラーは社外（メーカー確認できず）が装備されており、なかなか良いサウンドです。 ボンネットはカーボン製に変更されていますが、比較的色あせが少なく、状態としては良好です。エンジンルーム内はいたってノーマルのままです。 ヘッドライトは社外ＨＩＤ装備、これはうれしい装備ですね。 インテリアもシートもほつれやよれがなく、かなりきれいな状態です。 エクステリアに比べるとインテリアはノーマルの状態で、派手さはないですが・・・・ シフトはパドルシフト付きＡＴ、ＭＴとＡＴの良いとこ取りのスポーツモードです。 ナビはＨＤＤナビＴＶ、ＭＤ、当然ＣＤ録音機能付き、追加メーターなど、あると便利装備が満載です。 どうでしょう？ド派手なスタイル、充実した装備、まるでオートショウに展示してあるようなお車です。 是非、見に来てくださいね

今回の試乗インプレッションは、ご存知アコードユーロＲです。 平成１６年式　型式ＡＢＡ－ＣＬ７　２０００ＣＣ　グレードユーロＲ　 ボディーカラーブラック　走行７．９万キロ　修復歴ナシ　 車検２３年４月　車両本体価格１２０万円 ユーロＲにしては大変珍しいブラックボディーです。純正エアロ装備のせいもありますが、やはりブラックボディーは迫力満点です（個人的にブラックボディー大好き！！お許しください）。 アルミは純正１７インチですが、ガリ傷がなく、タイヤは２１５/４５/１７を装備、残り山も８分以上あります。 足廻りはＴＥＩＮ車高調を装備、お好みにより調整できますし、乗り心地も悪くありません。 マフラーは社外（メーカー確認できず）が装備されていますが、エアクリーナーは純正のままです。サウンド的にはかなり重低音で、高回転側に主力をおいています。 インテリアも切れ、ほつれ、こげ跡などなく大変きれいな状態です。 運転席、助手席共に、純正レカロシートですが、このシートもブラックツートン（レッド、ブルーしかないと思っていました。）でかなり決まってます。 オーディオは純正ＣＤのみで、ナビは装備されていません。 ナビは当店で中古、新品を業販価格でご提供させていただけますので、ご相談ください。 早々、走らせて見ましょう。 個人的にホンダ党のため、かなり肩入れしたインプレッションですが、やはり胸のすく、エンジン音や、ストレスなく高回転まで回るエンジンは魅力的ですし、ＦＦのコーナーリングもＦＲにない楽しみの一つですし、ターボ車にはない魅力があります。 毎回説明が下手で申し訳ございません。当店では試乗大歓迎ですので、何より試乗してみてください。４ドアですがユーロＲはやはりスポーティーなお車です。