Monthly Archives: 8月 2009

八月も残すところ、あと１週間でおわりです。 と言っても暑い日はまだまだ続いていますが、朝晩は涼しく、すごしやすいです。 最近は、レンタルＤＶＤのツタさんが、火曜日と木曜日が旧作ＤＶＤが２００円で借りられるため、深夜までレンタルＤＶＤにハマッテます。 旧作と言っても、レンタル開始から、早いもので１ヶ月程度で旧作扱いになるため、１週間で１０本以上見ていますので、もうほとんど見てしまいました。 少しさびしい、夏の夜のすごし方ですが・・・・・

今回のアルテッツァワールドテーマは、走行距離です。 当然、走行距離は少なく、年式も新しいにこしたことはありませんが、その分、車輌価格が高いです。 当社在庫比較でも、 走行４．９万キロ　　平成１１年式で６５．９万円 走行１６．４万キロ　平成１０年式で２９．９万円 で、倍以上の開きがあります。 予算的に余裕がある場合は、当然走行距離や年式など少なめもお勧めですが、 低予算で、トヨタのＦＲのマニュアル車に乗りたい方には、高走行車もお奨めです。 １年間１万キロ走るとして、次のタイミングベルト交換時期の２０万キロまで走るには４年乗れる計算になるわけですので、十分楽しめると思います。 そこでご紹介するアルテッツァですが、走行が１６．４万キロです。 当然タイミングベルトは交換済みですが、それにしても、走行距離数を感じさせないほど絶好調で、エンジンも元気もりもりです。 エンジンは振動、異音などなく、エンジンが温まってくると、驚くほど静かで、スムーズです。 純正のままの足廻りですが、へたりもなく、これまたメーターを見ない限り、１６万キロを超えているお車とは、気づかれないと思います。 是非、乗り比べてください。 １６万キロで２９．９万円でも十分、ＦＲの６速マニュアル、２１０Ｐｓが楽しめると思います。

またまたエリシオンをいじるための伝送系パーツを購入しました。 前々から、こんなのやこんなのやhttp://auto-boy.net/archives/3305 こんなものhttp://www.kaitodenshi.jp/item/led/resistance_led.html こんなものhttp://store.shopping.yahoo.co.jp/car-studio/kiji-s.html などの商品のみ紹介していますが、いまだに自分のエリシオンに取り付けしていません。 今回も取り付けは何時になるやら？じゃなくて、早急にかかるようがんばります。 今回の商品のご紹介をします。 ①②は純正ＨＤＤナビの画面を社外モニターに出力する http://auto-boy.net/archives/3305に必要なパーツです。 ③はこれから付くであろう伝送系のスイッチとして使います。 ④は電動スライドドア（エリシオンはノブが重いので、ボタンで簡単に開けたい）用スイッチです。 とにかく早めに設置してご報告します。