Monthly Archives: 12月 2008

今回、考えてみるのは、３列シート（別に２列でもかまいませんが）車におけるリア席モニターです。 いつものように整理してみましょう。 大きく分けて、 ①モニターの大きさ ②取り付け位置 ③モニター機能 ①モニターの大きさですが、 取り付け位置にも関係してきますが、大きければ、大きいほど良い訳でも在りません。 解像度が低く、画面サイズが大きいものは、かなり画像が荒く、疲れてしまいますし、 アナログテレビは受信感度が悪い場合も疲れます。 ワンセグテレビもワンセグの受信感度が悪いものも、かなりひどい画像になってしまいます。 画面サイズを大きくするよりは、解像度が高くして８インチ～１０．５インチ前後に抑えた方がお勧めです。 ②取り付け位置ですが 大きく分けて３種類あります。 ●ヘッドレストに取り付ける ヘッドレストをそのままモニター付きのものに交換してしまいます。 配線のみですので工賃はそれほどかかりませんし、ほとんどの場合２個セット ですので、お値段も他のモニター１個と変わりありませんし、場合によっては セカンドシートとサードシートに一つづつも可能ですが、 車検対応では在りません。 ●ヘッドレストからアームで取り付ける 取り付け工賃が一番安く、お手軽に取り付けできますが、 取り付け方法が無骨（見栄えがあまりよくない）ですし、サードシートからの視認性は悪いです。 ●天井から吊り下げる 取り付け工賃がかなりかかりますが、取り付けが大変スマートで セカンドシート、サードシートどちらからも視認性は良いです。 ただモニターの大きさや、取り付け位置によっては、運転席からの ルームミラーの視認性を妨げます。 ③モニター機能ですが 大きく分けて２種類あります。 ●モニターのみ フロントヘッドユニットをそのままモニターとして使用するため、フロントヘッドユニットと 同じ画面を視聴することになりますが、最近の物はフロントにナビ、リアにテレビやDVDなどの 使い分けは可能です。（フロントテレビ、リアDVDは不可フロントはナビのみ） ●モニターに付加機能付き リアモニターにDVDやテレビ、などの付加機能が付いていて、フロントとは別のソースが視聴できるものです。 ただしこの場合は、車内スピーカーはフロントソースを出力していますので、リアはヘッドホン視聴になります。 大別しましたが、取り付け費用や安全面、頻度を考えてから選択しないと、大変お高いものになって、 なおかつあまり使わないものになってしまいます。 今後はお客様の許可を得た場合は取り付け写真を掲載して行きます。

会社のお正月休みが１２月２９日～１月２日までに決定しましたが、 ここで問題になるのが、ジョン君の対応です。 お正月休み中、毎日ご飯と散歩に来るのは、 さすがに休んだ気がしません。 （許せ！ジョン君） かと言って、家に連れていくわけにもいかないので、 いつものペットハウスにお泊りに決定します。 シャンプーをしてもらい、きれいになって新年を迎えてください。 ２８日～３日まで６泊７日のお泊りです。

お客様が２０年指揮のステップワゴンをご成約され、 後付ワンセグチューナーをご希望されたため、ネットで調べてみました。 お値段そこそこ、映像鮮明で調べてみるとFOVU　SDOT-101が浮上しました。 MADE　IN　KOREA　ですがなかなかの鮮明画像との事、 お値段も９９９９円（送料別）なので、それほど高くはないです。 http://www.fovu.jp/isdb-t/product/101.html 電源はシガーソケット付き、外部出力２系統、外部入力２系統、リモコン、ロッドアンテナ（磁石付き） 説明書を見るとかなりの優れものです。 ただし、本題は画像がきれいかどうかです。 私のエリシオンにも携帯電話のワンセグチューナーをつないで、出力してみましたが、 見るに耐えないお粗末さ。 これで画質がよければ私のエリシオンにも採用？ 今週中に設置して試して見ます。 お客様を人柱にしてすいません。

今回の試乗インプレッションはエルグランドハイウエイスターです。 ただし２．５リッターです。 平成１７年式　エルグランドハイウエイスター　２５００CC　 ボディーカラー　ブラック　走行３．３万キロ　車検２２年６月２９日 ３５００CCと比較しても、何の変化もありません。 アルファードやエリシオンなどのミニバンのほとんどが２４００CCや２５００CCが 売れ筋の主流だそうで、エルグランドは発売当初は３５００CCのみのエンジンしか無く、 これに対向するため２５００CCを販売しました。 やはりハイウエイスターは迫力ある押し出し感があります。 詳細な装備などは前回も紹介しています（http://auto-boy.net/wp/archives/1440）が、 ブラックのハイウエイスターは全てにおいて迫力満点です。 シートもブラックハーフレザー仕様（写真だとわかりづらい？）で高級感満点です。 スライドドアは両側電動スライドドアで、サードシートのチルトウインドウも電動です。 セカンドシートは回転対座式で、このフックを押して、シートを回転させます。 回転対座させると、一段と広大なスペースが出来ます。 運転席、助手席、コックピットなどの状態も３５００CCと同じ（当たり前ですね）です。 早速走ってみましょう。 やはりスタート時などは３５００CCに比べてしまうと、トルク感が無いですが、 ただアルファードやエリシオンなどの２４００CCと比べればそれほど力不足は感じません。 もともとが３５００CCのみでスタートしているためだと思います。 ２５００CCでもV6ですので、エンジン音は大変静かですので、トルク感だけの問題です。 最初から２５００CCのみに乗ってしまえば、十分満足できると思います。 燃費や経済性を考えると、２５００CCのほうがむしろメリットが多いと思います。

１２月５日についに１００円台に突入したガソリン代 A店　　レギュラー１１１円　ハイオク１２２円 B店　　レギュラー１０８円　ハイオク１１９円 C店　　レギュラー１１１円　ハイオク１２２円 でしたが、１２月１７日待望の１００円切りました。 A店　　レギュラー１０４円　ハイオク１１５円 B店　　レギュラー９７円　ハイオク１１８円 C店　　レギュラー１０４円　ハイオク１１５円 円高の影響が大きく、（本当に恐るべし円高！！！！） ここまで下がっていますが、B店が独走状態ですので 他の店ももうすぐ下げてくると思います。 でも埼玉県の最安値（ガソリン価格比較gogo.gshttp://gogo.gs/rank/11.html参照）は 鴻巣方面の通常９４円、ですので、目指せ県下ナンバーワン。 がんばってください。