Daily Archives: 2008 年 12 月 19 日

今回の試乗インプレッションはエルグランドハイウエイスターです。 ただし２．５リッターです。 平成１７年式　エルグランドハイウエイスター　２５００CC　 ボディーカラー　ブラック　走行３．３万キロ　車検２２年６月２９日 ３５００CCと比較しても、何の変化もありません。 アルファードやエリシオンなどのミニバンのほとんどが２４００CCや２５００CCが 売れ筋の主流だそうで、エルグランドは発売当初は３５００CCのみのエンジンしか無く、 これに対向するため２５００CCを販売しました。 やはりハイウエイスターは迫力ある押し出し感があります。 詳細な装備などは前回も紹介しています（http://auto-boy.net/wp/archives/1440）が、 ブラックのハイウエイスターは全てにおいて迫力満点です。 シートもブラックハーフレザー仕様（写真だとわかりづらい？）で高級感満点です。 スライドドアは両側電動スライドドアで、サードシートのチルトウインドウも電動です。 セカンドシートは回転対座式で、このフックを押して、シートを回転させます。 回転対座させると、一段と広大なスペースが出来ます。 運転席、助手席、コックピットなどの状態も３５００CCと同じ（当たり前ですね）です。 早速走ってみましょう。 やはりスタート時などは３５００CCに比べてしまうと、トルク感が無いですが、 ただアルファードやエリシオンなどの２４００CCと比べればそれほど力不足は感じません。 もともとが３５００CCのみでスタートしているためだと思います。 ２５００CCでもV6ですので、エンジン音は大変静かですので、トルク感だけの問題です。 最初から２５００CCのみに乗ってしまえば、十分満足できると思います。 燃費や経済性を考えると、２５００CCのほうがむしろメリットが多いと思います。