Daily Archives: 2008 年 11 月 1 日

今週のお勧めの１台はシャリオグランディスです。 今までにもシャリオグランディスは紹介しましたが、３０００CCV6ロイヤルエクシードです。 平成１２年式　３０００ｃｃ　走行７万キロ　ボディーカラー　パール　 車検２１年６月　修復暦なし　車輌価格２０万円 ２４００ｃｃと比べると、フロントグリルが違います。 そのほかは共通だと思いますが、少し大きく感じます。 外装は小さな飛び石後はありますが、大きな凹みや傷は無く大変綺麗です。    リアもアルミも２４００ｃｃと同じですが、やはり大きく感じます。 タイヤは５部山前後でしょうか？まだ使えそうです。リアスポイラーはオプション？ シートはベージュの本皮仕様です。ひび割れが無く、結構きれいです。 セカンドシートはベンチシートで、こちらもひび割れはありません。 キャプテンシートのほうが豪華に見えるのは私だけ？ サードシートも大変綺麗です。 革シートはひび割れさえなければかえってお手入れは楽かも知れません。 ラゲッジスペースは気持ち程度のスペースですね。 ナビはこれまた、２４００ｃｃと同じ純正CDナビ・テレビがついていますが、時代のせいでしょうか？ モニターは小さいです。 ただし、オーディオはMDにCDチェンジャーが助手席下にありますので、不便は無いと思います。 クルーズコントロールも付いていますので、高速走行にはありがたいです。（私は多用しています） さて、問題のエンジンですが、これがびっくり！ 同じGDIエンジンなのにV6３０００CCではこんなに違うのか？ というほど静かで、力強く、滑らかです。 基本的にV6ha平成１１年～１４年までしか作られていません。 ２４００CCは１６５PS　２３．５　燃費１１．８に対し、 ３０００CCは２１５PS　３０．５　燃費１０．６です（カタログ比） GDIは共にハイオクですので、燃費１．２キロの差なら、十分アリな車です。