Monthly Archives: 6月 2008

６月２０日にご紹介したシュアラスターループを入れてから、丸１日が経過しました。 確かにエンジン音は静かになりました。アクセルが若干軽くなったかな？ もともとエリシオンのV6エンジンは静かだったですし、ホンダディーラーで新しいエリシオンの台車に乗らなければ、 満足していましたが、・・・・・・ 燃費ですがまだ５０キロしか走行していませんが、投入前は一日通勤埼玉ー東京間往復１５キロにて 平均燃費８．１（V６の３０００CCでは個人的には大満足）でした。 投入後は８．５になりました。 投入後５０キロと走行が少ないので、誤差範囲かも知れません！ ２５８０円の価格を考えれば、満足できる範囲かな？ 燃費が上がれば万々歳ですが・・・・・ 燃費についてはまたご報告させて頂きます。

６月２１日（土曜日）のガソリン代ですが、B店がんばりました。 ついに１６０円を下回り１５９円です。 たぶん数日後にはA店、C店も横並びの価格になると思います。 A店　　レギュラー１６３円　　ハイオク１７４円 B店　　レギュラー１５９円　　ハイオク１７０円 C店　　レギュラー１６１円　　ハイオク１７１円 がんばれガソリンスタンドの皆さん！！ 心から、応援しています。

今週も新入庫が１２台ありました。 写真取り、ネットアップ、仕上げなど等間に合いません。（毎回ですいません） なるべく早い時期に今週のお勧めの１台と試乗インプレッションをアップしますので お楽しみに？

エリシオンにリコールの葉書が来ていたので、ついでに（どっちのついで？）に 久しぶりにお休みの日に、いつもお世話になっている（株）ホンダカーズ埼玉　草加バイパス店にオイル交換と点検に行ってきました。 点検サービス、オイル交換１０００円、HDDナビの地図データ書き換えサービスとあれもこれもお願いして１０００円だったので、オイルフィルター交換もお願いしました。３１５０円。合計５１５０円は安い！！！ なんて安いんだろう。当店の整備工場にお願いしても１０００円ではやってくれないです。 時間がかかるとのことだったので、台車を貸して頂き、一時帰宅しましたが、その台車が、試乗用のエリシオン（まっさらの新車？）だったのでびっくり！！！！。 自分の車と比べて、エンジン音などはやはりかなり静かです。 私のエリシオンも３年目で３万キロを超えてしまいましたが何もお手入れをしてあげていなかったことに気がつき、 帰りにエンジンオイル添加剤を買ってみました。 シュアラスター　ループ　新車～５００００キロ用　　２５８０円 シュアラスターて、ワックスの会社？ 中身はこんなのです。 エンジンオイル３リットル～６リットルに対して１本でよいらしいです。 エンジンが冷えた状態でエンジンオイル注入口から挿入、５分アイドリングするだけでOK？ ２５８０円ならだめもとで試してみます。 エンジンが冷えてないので、挿入は朝出勤前に挿入予定。 効き目に関しては走行後、ご報告します。

今週のお勧めの１台はレガシーB４です。 平成１１年式　レガシーB４　グレード　RSK　５速マニュアル　走行６．２万キロ　 車体色　シルバー　装備　HIDライト　社外アルミ　TEC　CD　MD 個人的に大変好きなお車です。 流麗で、いやみが無く、威嚇する風貌でもなく、セダンの鏡のようなきれいなフォルムではないでしょうか？ リアウイングも控え目で普遍的な美しさがあります。（入れ込みすぎですか？） シートはハーフレザーで運転席はパワースライドシートです。 リア席も決して広いとはいえませんが、大人２人は余裕で座れますし、長時間でも疲れません。 セカンドシート中央には肘掛があり、肘掛奥のふたを倒すと、トランクルームにつながります。 車内からトランクロームの荷物を取り出せて大変便利です。 ミッションは５速マニュアルです。ツーリングワゴンと同じインパネです。 エンジンはご存知、水平対向２０００CCエンジンでターボは２８０PS。 水平対向エンジン独特のレイアウトです。 インプレッサのような過激なスピード感は無く、どちらかと言うと大人のスポーツといった感じです。 何気に気がつくと１００キロ出ていて、片手運転でも楽に運転できる、体感スピード感があまり無い、 インプレッサのアダルト版という感でしょうか？ スーツが似合うスポーツ？表現がうまくなくて申し訳ありませんが・・・・・・ とにかくこのお車が２９．９万円はかなりお買い得です。